我國現代化程度高鐵路客站廣州南站正式啟用
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廣州南站入行廣佛同城應急演練. 記者 黎旭陽 攝 安檢通道翻倍,旅客均勻一三分鐘就可通過安檢.記者黃澄鋒攝 新華網廣州一月三零日電(記者 王攀 劉大江 陳先鋒)三零日上午八時三二分,創下世界鐵路速度記實的“和諧號”高速列車駛出站臺,標志著廣州南站三零日正式投進使用,這是目前中國現代化程度高的鐵路客站. 廣州鐵路團體公司董事長何玉華先容說,廣州南站運輸能力強盛,站房總建筑面積達到四八.六萬平方米,日均運能三.三萬人次,車站從下到上分為地下負2地鐵站臺層、負1地鐵站臺層、地面交通層、站臺層和高架候車層五層.另據先容,先期啟用的是一-七股道. 這座形狀設計仿效“芭蕉葉”形態的巨型車站具有光鮮的嶺南文化特色,成為鋪現廣州歷史神韻和現代氣味完美結合的標志性建筑.它還巧妙地解決了建筑形式與結構受力結合的困難,不僅形狀美觀、空間寬敞明亮,而且安全可靠. 中國鐵路部分表示,三零日當天,將有三零趟武廣高速列車從廣州南站始發.而從一月三一日起,今年春運期間廣州地區始發的三三趟武廣高速列車,將全部從廣州南站始發,作為全國春運主戰場的廣州地區春運能力緊張局面將有看得到緩解. 跟著廣州南站這1交通關鍵的投進使用,廣州乃至整個珠3角正在形成新的“高鐵經濟布局”.廣州市市長張廣寧表示,廣州將充分利用交通關鍵上風,打造廣州南站和周邊地區高端服務業會萃區,將該區域建成廣州乃至全省的對外鋪示窗口和商貿交流平臺,增強廣州對珠3角乃至華南地區的輻射帶動能力. 記者了解到,廣州南站引進了“大交通”概念,核心區有連接東南西北的“兩橫兩縱”快速公路主干道,東新高速公路、廣明高速公路、南大干線和廣珠西線高速公路呈“井”字形纏繞.另外,廣州地鐵二號、七號線將垂直接進廣州南站,遙期還將有廣州地鐵一二號線及佛山地鐵三號線接進,從而實現公路、國鐵、城際軌道、地鐵等交通工具的無縫銜接和0換乘,旅客們不出站就可利便快捷地換乘,迅速分流. 廣州南站正式啟用后,初期將開設三六個售票窗口,設有二八臺自動售票機,旅客購票將更加快捷利便. 廣州南站位于廣州市番禺區鐘村鎮石壁村,距廣州市中央約一七公里,是武廣高速鐵路的重要組成部門,也是廣州市二零一零年亞運會配套工程之1,始建于二零零七年三月.